مهم ترین اشتباهات رایجی که باعث خرابی گیربکس می شوند شامل رانندگی با روغن گیربکس کم، نادیده گرفتن نشت مایعات گیربکس، استفاده از روغن گیربکس نامناسب و تعویض دنده به عقب بدون توقف کامل است.
در نهمین دوره جشنواره نوآوری برتر ایرانی، پروژه داخلیسازی بدنه KMC X ۵ به عنوان یکی از دستاوردهای شاخص شرکت طراحی مهندسی قطعات کرمان خودرو (کادک) موفق به کسب لوح زرین و گواهینامه نوآوری برتر ایرانی سال ۱۴۰۴ شد.
مدیر ارتباطات گروه خودروسازی سایپا گفت: در حالی ۷۰ هزار دستگاه خودروی شاهین اتوماتیک CVT فروخته شد که نه تنها گیربکس این خودرو موجود نبود، بلکه حتی ثبت سفارش قطعات آن نیز انجام نشده بود.
کارشناسان این حوزه بر این باورند که تداوم وابستگی به واردات قطعات منفصله بدون دستیابی به اهداف انتقال فناوری، عدم تحقق وعدههای افزایش واردات خودرو و فشار ارزی ناشی از این رویکرد، نیازمند بازنگری اساسی در سیاستهای صنعت خودرو است.
به طور کلی، زمان مناسب برای تعویض قطعات مصرفی خودرو به عوامل مختلفی مانند نوع قطعه، شرایط رانندگی و نوع خودرو بستگی دارد. با این حال، میتوان یک بازه زمانی کلی برای هر قطعه در نظر گرفت
در ماه های اخیر، افزایش قیمت قطعات یدکی و لاستیک خودرو بسیاری از مصرفکنندگان را با چالش جدی روبهرو کرده است. برخی شهروندان میگویند دیگر توان مالی برای تعویض قطعات ضروری خودرو را ندارند.
گیربکس پژو ۲۰۷، یکی از اجزای کلیدی و مهم خودرو پژو ۲۰۷ است. گیربکس، سیستمی است که برای انتقال نیرو و گشتاور از موتور به چرخهای خودرو استفاده میشود. نقش اصلی گیربکس، تغییر سرعت و نسبت گشتاور بین موتور و چرخها است تا عملکرد و کارایی خودرو را بهبود بخشد.
با وجود تسریع واردات خودرو از ابتدای سال جاری تاکنون، باز هم سیاستگذار تمایل به مونتاژ خودرو به جای واردات دارد. مستندات این ادعا نیز آمارهای ارائهشده از سوی گمرک است.
داخلیسازی قطعات خودرو یکی از موضوعاتی است که همیشه مورد تاکید سیاستگذاران بوده، اما تاکنون در مورد جزئیات داخلیسازی شفافسازی صورت نگرفته تا مشخص شود کدام قطعات تولیدی ارزبری کمتری داشته و داخلیسازی آن بیشتر بوده است.
تولید و فروش خودروسازان و قطعهسازانی که جزو شرکتهای بورسی محسوب میشوند، نسبت به مهرماه بیشتر بوده است؛ آن هم در شرایطی که در کنار صنایع «کاشی و سرامیک» و «محصولات فلزی» بیشترین نقش را در رشد شاخصهای تولید و فروش صنایع بورسی نسبت به مهرماه داشتهاند. نکته جالبتوجه اینکه حتی در آمار هشتماهه ابتدایی امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته این صنعت هم با افت تولید و هم با افت فروش مواجه بوده است.
در حالی که خودروسازان ادعای فعالان صنعت قطعه مبنی بر ثبت سفارش ۵۴۴میلیون دلار قطعه چینی را تکذیب و بر خرید قطعه از صنعتگران داخلی تاکید کردند، اما حالا گزارش ۷ماهه تجارت خارجی از رشد واردات قطعات خودرو در بازه زمانی مذکور نسبت به سال گذشته حکایت دارد. با این حال خودروسازان عنوان میکنند که تنها در موارد معدود آن هم برای حفظ کیفیت و پایین نگه داشتن قیمت تمامشده ناگزیر به واردات برخی قطعات شدهاند. حالا آمار تجارت خارجی به این ادعا پاسخ میدهد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: قیمت قطعات یدکی خودرو تابعی از بهای خودرو است زیرا قطعات، محصولات تولید شده توسط همان شرکتهایی که قطعات را برای خودروسازان تولید و تامین میکنند، بنابراین زمانیکه قیمت خودرو افزایش مییابد، قطعهسازان نیز بلافاصله متناسب با این گرانی در قیمتهای خود تجدیدنظر میکنند.
کد خبر: ۱۸۱۷۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۶
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو در گفتگو با اقتصاد ۲۴:
محمد وحیدی، عضو هیئت رئیسه فراکسیون راهبردی مجلس با اشاره به اینکه ۱۰۰ درصد قطعات خودرو در ایران چینی است و همچنین با تأکید براینکه ۳۷ درصد کشتار جادهای ایران از خودروها است، ادامه داد: تنها دورهای که کشتار جادهای کشور کاهش پیدا کرد دورهای بود که واردات خودرو در کشور آزاد شد.